1. Instalacija vagona mora biti izvedena prema projektu, osiguravajući ispravnu ugradnju i ispunjavanje zahtjeva za sigurnost u transportu, i ne smije kršiti relevantne odredbe "Pravila o sigurnosti rudnika uglja".
2. Operateri vitla i vozači u pratnji moraju biti obučeni, položiti ispit i posjedovati certifikat prije početka rada.
3. Korisnička jedinica vagona mora formulisati detaljne procedure funkcionisanja vagonskog transporta na osnovu specifičnih geoloških uslova kolovoza i transportne opreme i primeniti ih na svakog zaposlenog kako bi se obezbedio siguran rad i održavanje.
4. Operater na vitlu mora redovno provjeravati da li su sidreni vijci vitla olabavljeni; da li postoje problemi kao što su penjanje po užetu, grizenje užeta ili zapetljavanje užeta na glavnim i pomoćnim remenicama užeta; da li je veza između okvira zatezača čvrsta i pouzdana; da li su sidreni vijci zatezača olabavljeni; da li su matice stezaljke užadi čvrste i pouzdane; i da li je žičano uže-uže za podizanje tereta istrošeno ili ima pokidane niti. Provjerite istrošenost obloga kotača; ako je istrošenost jako, odmah ih zamijenite; ako su obloge kotača neravnomjerno istrošene, prilagodite ih u skladu s tim.
5. U toku rada, operater vitla treba stalno pratiti kretanje težine zatezača gore-i-dolje. Ako dođe do nasilnog pomeranja težine, vitlo se mora odmah zaustaviti kako bi se utvrdio uzrok. Rad se može nastaviti tek nakon što je kvar otklonjen. Provjerite klizi li žičano uže po oblogi kotača vitla. Ako dođe do klizanja, odmah zaustavite kako biste pronašli uzrok. Rad se može nastaviti tek nakon što je kvar otklonjen. Proverite da li je crvena indikatorska lampica na baznom radiju normalna. Ako se otkrije bilo kakva abnormalnost, prvo zaustavite vitlo, a zatim obavijestite vozača u pratnji; rad se može nastaviti tek nakon što se utvrdi uzrok.
6. Prije svake smjene, vozač u pratnji mora provjeriti ima li pokidanih žica u žičanom užetu, posebno pažljivo provjeravajući žičano uže na prednjim i stražnjim vučnim krakovima vagona za skladištenje vučnih kablova. Svi pronađeni problemi moraju se odmah riješiti.
7. Rad vagona mora se striktno pridržavati pravila „nije dozvoljeno kretanje pješaka dok su vozila u pokretu, i zabranjena vozila dok su pješaci u pokretu“.
8. Strogo je zabranjeno bilo kakvom osoblju da se vozi na vučnom ili transportnom vozilu.
9. Pješačke staze bi idealno trebale biti locirane na strani bez užeta i na vanjskoj strani krivina. Kada idete uzbrdo, vozač u pratnji treba hodati ispred strane traktora bez-užeta; kada se spuštaju nizbrdo, trebaju hodati iza strane traktora bez užeta. Na krivinama treba hodati po vanjskoj strani krivine, a hodanje po unutrašnjoj je strogo zabranjeno. Na valovitim, nagnutim ili konkavnim dijelovima staze, osoblju nije dozvoljeno prelaziti žičano uže ili hodati po njemu.
10. Tokom rada, vozač u pratnji treba pažljivo pratiti stanje na putu ispred traktora, obraćajući posebnu pažnju na to da li je žičano uže unutar remenice za užad{1}}. Ako se žičano uže nađe izvan remenice za užad-, traktor se mora odmah zaustaviti, a žičano uže se mora postaviti unutar remenice za -pritiskanje užeta prije nego da signalizira za pokretanje traktora.
Ako se žičano uže ne nađe izvan remenice za užad{0}}na vrijeme, a žičano uže se zaglavi u remenici za pritisak{1}}, traktor se mora odmah zaustaviti. Prvo, nakratko okrenite traktor unatrag kako biste eliminisali razlike u napetosti na oba kraja, a zatim stavite žičano uže unutar remenice za pritiskanje užeta- prije nego date signal za pokretanje traktora. Za lokacije sklone preskakanju užeta zbog pritiska užeta, broj kotača za pritisak užeta može se na odgovarajući način povećati. Ako se preskakanje užeta nastavi nakon povećanja broja kotača za pritisak užeta, ovi kotači se moraju odmah ukloniti. Kada žičano uže trlja o krovnu ploču, dodajte gornje valjke.
Za vrijeme rada, ako postoje dionice nizbrdica, osoblje koje prati voz treba pažljivo pratiti da li je na vučnom kraku ispred traktora opušteno uže. Ako postoji labavost, žičano uže je previše labavo i treba ga odmah zategnuti.
11. Provjerite da li se spojevi skretnice glatko otvaraju i da li su u otvorenom položaju kada voz vozi kako biste spriječili oštećenje traktora i užeta. Provjerite je li graničnik kotača u normalno zatvorenom položaju kako biste spriječili da traktor udari u stanicu povratnog užeta ili zatezač.
12. Prilikom rukovanja kvarovima traktora, građevinskom osoblju je strogo zabranjeno da stoji ispred, iza ili u vozu. Radnici bi trebali rješavati probleme s obje strane traktora. Za vrijeme rukovanja s šinama, operateru vitla je strogo zabranjeno da napušta svoje mjesto.
Kada traktor, vagon ili potporni vagon istovremeno iskače iz šina, mora se poštovati princip da se prvo utovari vagon ili potporni vagon, a zatim i traktor. Prilikom rukovanja s iskakanjem iz šina, prvo okrenite vozilo unazad kako biste osigurali da nema razlike u napetosti između dva kraja vučnog sajla prije zaustavljanja. Zatim počnite utovarivati kola za nivelaciju ili pomoćna kola. Na padinama se moraju poduzeti mjere protiv klizanja, a osoblju je strogo zabranjeno da stoji ispod ili sa strane vozila.
Prilikom ponovnog montiranja koristite lanac za vođenje za podizanje i ponovno postavljanje (lanac za vođenje mora biti netaknut i prikladan za tonažu tereta; dizalice su strogo zabranjene). Radnici moraju stajati na suprotnoj strani od nagnutog smjera vozila i strogo im je zabranjeno stajati unutar 10 metara od sredine prednje i stražnje gusjenice kako bi spriječili ozljede od kretanja vozila naprijed i nazad nakon što se napetost izbalansira. Osoblju je strogo zabranjeno da stoji na strani gdje se teret može nagnuti. Kada koristite vitlo, osoblje mora stajati na sigurnoj lokaciji izvan područja na koje utiču vozilo i sajla.
13. Prije pregleda ili popravke vagona, mora se zaustaviti i isključiti struju. Ručica prekidača mora biti u nultom položaju i zaključana. Nisu dozvoljeni nikakvi radovi vezani za održavanje vagona dok je u pogonu.
14. Prilikom pregleda ili rukovanja koloturom za užad-, osoblje mora raditi na jednoj strani žičanog užeta. Strogo je zabranjeno opkoljavati žičano uže tokom rada kako bi se spriječilo da žičano uže iskoči sa užeta-pritiskajućeg kotura i ozlijedi ljude. Ako zamjenjujete sistem remenica u krivini, žičano uže u stazi prvo treba učvrstiti lancem za navođenje kako bi se spriječilo da iskoči sa sistema remenica i ozlijedi ljude prije zamjene sistema remenica.
15. Svaki biro i rudnik treba da formulišu detaljne mere upravljanja bezbednošću za transport vagona na osnovu specifičnih uslova na lokaciji kako bi se obezbedila bezbednost tokom celog procesa transporta i održavanja vagona.
